BMW Group paskelbė apie naująjį BMW M3 Coupe – modelį, kuris prieš 21 metus pasaulyje sukūrė visiškai naują itin galingų kompaktiškų automobilių segmentą. Naujasis BMW kūrinys pasižymi efektyviai įgyvendintais koncerno strategijos „Efficient Dynamics“ sprendimais – didesne galia, mažesnėmis kuro sąnaudomis bei kritusiu automobilio svoriu.

  BMW Group atstovės Lietuvoje UAB „Krasta Auto” direktoriaus Rimanto Kirklio teigimu, apie šio automobilio galią kalbą jo apdovanojimai. „BMW M3 net šešis kartus gavo aukščiausius apdovanojimus Metų variklio rinkimuose, o lenktyninės šio automobilio versijos laimėjo daugiau titulų, nei bet kuris kitas automobilis“, - sako R. Kirklys.

Ketvirtos kartos BMW M3 Coupe 4 litrų variklis išvysto 420 AG galią, peržengdamas automobilių gamintojų taip siekiamą 100 AG litrui galingumo kartelę. Šešių pavarų mechaninė greičių dėžė ir kintamasis M diferencialas ratams leidžia perduoti 100 proc. galios.

  100 km/h greitį automobilis pasiekia vos per 4,8 sek., o maksimalus greitis elektroniškai ribojamas iki 250 km/h. Nepaisant šios galios, automobilio kuro sąnaudos, lyginant su jo pirmtaku, sumažėjo 8 proc. – naujasis BMW M3 modelis 100 km vidutiniškai sunaudoja 12,4 l degalų, o užmiestyje – vos 9,2 l/100 km.

  Toks ekonomiškumas pasiekiamas BMW „Efficient Dynamics“ programos dėka, kuri reikšminga ne tik mažesnio pajėgumo automobiliams, tačiau teikia naudą ir galingiems sportiniams BMW gaminamiems automobiliams.

Naujųjų technologijų dėka ne tik sumažėja degalų sąnaudos bei išmetamųjų dujų kiekis, bet pagerinama ir aerodinamika, efektyviai panaudojama automobilio sukuriama perteklinė energija, mažinamas automobilio svoris. Naujasis M3 Coupe yra pirmasis serijinis automobilis savo klasėje, galintis pasigirti anglies pluošto sutvirtinta plastikine stogo plokšte. Tokia stogo plokštė ne tik sveria mažiau nei ankstesnė, tačiau ir pažemina automobilio svorio centrą, suteikdama jam daugiau manevringumo.

  Sumažėjusiu svoriu pasižymi ir BMW M3 variklis. Naudojant variklio bloką, pagamintą kartu su Formulės-1 varikliais BMW lengvųjų lydinių liejykloje Landshute (Vokietija), naujasis V8 variklis sveria 202 kg, t.y. 15kg mažiau nei prieš tai buvęs V6 variklis.

Kaip ir BMW M5 bei M6 modeliai, naujasis M3 turi MDrive mygtuką, kurį paspaudus automobilio elgesio algoritmas akimirksniu keičiasi pagal iš anksto sukonfigūruotus nustatymus. Vienu mygtuku, esančiu ant vairo, galima valdyti Elektroninę amortizatorių kontrolę (EDC), tris dinaminės stabilumo kontrolės sistemas (DSC) lygius ir kt. programas. Visos pageidaujamos charakteristikos sukuriamos iDrive meniu, kuris yra profesionalios navigacinės sistemos dalis. Tokiu būdu, vos vienu mygtuko paspaudimo iš automobilio apsipirkimui BMW M3 virsta galingu sportiniu žirgu.

  BMW M3 daugeliu dizaino komponentų dalijasi su standartinės BMW 3 serijos Coupe modeliu. Tačiau aibė subtilių detalių automobiliui suteikia išskirtinę sportinę išvaizdą. Šio automobilio priekinės dalies dizainą lėmė didelis oro indukcinei sistemai poreikis. Iš profilio naujasis BMW M3 pasižymi 18 colių (su galimybe pasirinkti 19 colių) dvigubų stipinų lengvo lydinio ratlankiais. Kita BMW M3 savybė – šoninės “žiaunos” priekiniame sparne, kuriose imontuotas šoninės krypties indikatorius ir M3 logotipas.

  Naujasis BMW M3 prekyboje pasirodys 2007 m. rugsėjį, jo kaina kol kas neskelbiama.